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空运以其迅捷、安全和准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空企业相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
强烈推荐！航空货运常识汇总 航空运输全科常识：空运询价八要素：
1.品名（是否危险品）
2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）
3.包装（是否木箱，有无托盘）
4.目的机场（是否基本点）
5.要求时间（直非或转飞）
6.要求航班（各航班服务及价格差异）
7.提单类别（主单及分单）
8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成——你知道吗？
做空运的人很多，你知道航空企业空运价具体是怎么核算出来的吗？简单先容一下，希翼对大家有所帮助。
广州空运价组成：
1.Airfreight 运费（航空企业收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加费
3.安检费
4.机场操作费
5.终端费用
6.航空主单费
以上先容的为大多家航空企业核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空企业。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以。不过费用一般比国内高2块左右哦！
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